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제품 상세 정보:
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| 차 비품: | 모든 모델 자동차 | 설계 스타일: | 새로운 시크 |
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| OEM: | 예 | 애플리케이션: | 전자식 액셀러레이터 페달 |
| 재료: | 아크릴 패널, 알루미늄 프레임 | 설치: | 플러그 앤 플레이 설치 DIY 튜닝 |
| 색: | 검정색 | 용법: | 플러그 앤 플레이 성능 |
| 작용하세요 :: | 전자 장치로 엔진의 망설임 제거 | 특징: | 스포츠 모드, 절약 모드, 일반 모드 |
| 하이 라이트: | 503 Service Temporarily Unavailable 503 Service Temporarily Unavailable nginx,DIY Tuning Car Throttle Controller,Ultra Thin 6.2mm e throttle controller |
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Ford Fiesta용 Windbooster 3S 모드 전자 스로틀 컨트롤러
2s의 업그레이드된 버전, 원래 스로틀 응답과 현재 스로틀 가속 응답 간의 스로틀 가속 응답 비교 다이어그램이 인터페이스에 추가되었습니다.
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상표명 |
윈드부스터 |
| 모델 번호 | 윈드부스터 9 모드 3s |
| 크기 | 51mm*32.5mm*6.2mm |
| 일반 모드 | 공장초기화, 자연스러운 성능 회복 |
| 스포츠 모드 | 스로틀 응답 개선, 스로틀 지연 제거 |
| 스포츠+ 모드 | 더 나은 스로틀 응답, 충분한 힘, 완벽한 추월 무기 |
| 레이스 모드 | 레이싱에 적합한 가장 치열한 가속 모드 |
| 절약 모드 | 더 느린 스로틀 응답, 더 편안하고 환경 친화적 |
| i-자동 모드 | 운전 습관을 자동으로 식별하고 운전자에게 최상의 응답을 제공하며 모드 선택 걱정 없음 |
| 설치 | 플러그 앤 플레이 |
| 상품 목록 | 포장 상자, 디스플레이 화면, 어댑터, 사용 설명서 |
| 보증 | 2 년 |
제품 설명
• 다양한 고객의 요구에 맞는 반응 가속.
• 후기형 터보 디젤 및 휘발유 차량의 대기 시간/지연을 줄입니다.
• 견인 시 큰 이점이 있으며, 거친 킥다운이 아닌 자동 변속기에서 적절한 기어를 유지합니다.
• 수동 및 자동 변속기 차량 모두에 적합합니다.
• 기술은 연료 압력을 조정하거나 엔진 관리 시스템의 압력을 높이거나 출력을 증가시키지 않습니다.
• 외부 전원 공급 장치가 필요하지 않습니다. 기존 가속 페달에 플러그 앤 플레이를 연결하면 스로틀 컨트롤러가 공장 배선 플러그와 배선 직기 사이의 어댑터 역할을 합니다.
• 플러그 앤 플레이가 가장 어려운 부분이 컨트롤러 모듈을 장착할 위치이므로 장착은 매우 간단합니다.
오늘날의 자동차는 기존의 케이블 가속기 기술을 페달 움직임을 전자 신호로 변환하는 ECM(전자 제어 모듈) 기술로 대체했습니다.
우리는 드라이브 바이 와이어(drive-by-wire) 기술이 장착된 차량에서 이러한 스로틀 응답 지연을 제거하여 즉각적인 반응과 운전자에게 제공되는 흥미진진한 터치를 제공하는 것을 목표로 합니다.
담당자: Cammus
전화 번호: +8618826506628
