|
제품 상세 정보:
|
| 차 비품: | 모든 모델 자동차 | 설계 스타일: | 새로운 시크 |
|---|---|---|---|
| OEM: | 예 | 애플리케이션: | 전자식 액셀러레이터 페달 |
| 재료: | 아크릴 패널, 알루미늄 프레임 | 설치: | 플러그 앤 플레이 설치 DIY 튜닝 |
| 색: | 검정색 | 용법: | 플러그 앤 플레이 성능 |
| 작용하세요 :: | 전자 장치로 엔진의 망설임 제거 | 특징: | 스포츠 모드, 절약 모드, 일반 모드 |
| 하이 라이트: | 위치 센서 자동차 스로틀 컨트롤러,절약 모드 스로틀 페달 컨트롤러,절약 모드 자동차 스로틀 컨트롤러 |
||
스로틀 전시 차 케이블 형태를 위한 전자 위치 감지기 관제사 3S
2s의 업그레이드된 버전, 원래 스로틀 응답과 현재 스로틀 가속 응답 간의 스로틀 가속 응답 비교 다이어그램이 인터페이스에 추가되었습니다.
| 기능 | 스로틀 응답 향상 |
| 재료 | 아크릴 패널, 알루미늄 프레임 |
| 10가지 가속 모드 | 일반 모드, 절약 모드, 스포츠 모드, 스포츠+ 모드, 레이스 모드, i-AUTO(수동 및 자동) |
| 40 속진 프로그램 | 각 모드에는 0-9 조정 가능한 프로그램이 있습니다.'0'= 덜 민감함, '9' = 가장 민감함. |
| 인터페이스의 시각적 비교 | 3S는 인터페이스에 3s를 설치한 후 원래의 스로틀 응답과 스로틀 응답을 시각적으로 비교합니다. |
| 일반 모드 | 공장초기화, 자연스러운 성능 회복 |
| 스포츠 모드 | 스로틀 응답 개선, 스로틀 지연 제거 |
| 설치 | 플러그 앤 플레이 |
| 상품 목록 | 포장 상자, 디스플레이 화면, 어댑터, 사용 설명서 |
| 보증 | 2 년 |
제품 설명
오늘날의 자동차는 기존의 케이블 가속기 기술을 페달 움직임을 전자 신호로 변환하는 ECM(전자 제어 모듈) 기술로 대체했습니다.
우리는 드라이브 바이 와이어(drive-by-wire) 기술이 장착된 차량에서 이러한 스로틀 응답 지연을 제거하여 즉각적인 반응과 운전자에게 제공되는 흥미진진한 터치를 제공하는 것을 목표로 합니다.
• 다양한 고객의 요구에 맞는 반응 가속.
• 후기형 터보 디젤 및 휘발유 차량의 대기 시간/지연을 줄입니다.
• 견인 시 큰 이점이 있으며, 거친 킥다운이 아닌 자동 변속기에서 적절한 기어를 유지합니다.
• 수동 및 자동 변속기 차량 모두에 적합합니다.
• 기술은 연료 압력을 조정하거나 엔진 관리 시스템의 압력을 높이거나 출력을 증가시키지 않습니다.
• 외부 전원 공급 장치가 필요하지 않습니다. 기존 가속 페달에 플러그 앤 플레이를 연결하면 스로틀 컨트롤러가 공장 배선 플러그와 배선 직기 사이의 어댑터 역할을 합니다.
• 플러그 앤 플레이가 가장 어려운 부분이 컨트롤러 모듈을 장착할 위치이므로 장착은 매우 간단합니다.
담당자: Cammus
전화 번호: +8618826506628
